JFE Steel rozwija JNRF? Krzemowo-gradowe arkusz stalowy dla silników o dużej prędkości
-
Minimalizuje utratę żelaza o wysokiej częstotliwości
-
Poprawia wysoką gęstość strumienia magnetycznego
JFE Steel Corporation ogłosiło dziś niedawno rozwinięte JNRF? STALNOŚĆ GRADICON-GRADY STALOWE do stosowania w szybkich silnikach, które firma wytwarza za pomocą zastrzeżonej technologii osadzania pary (CVD) do ciągłej silikonizacji. Nowy materiał zmniejsza utratę żelaza o wysokiej częstotliwości i poprawia gęstość strumienia magnetycznego, pomagając w ten sposób zwiększyć moment obrotowy silnika i znacznie poprawić wydajność oszczędzania energii.
Arkusze stali elektrycznej 4, które są szeroko stosowane jako żelazny materiał rdzenia do urządzeń elektrycznych, takich jak silniki i transformatory, są kluczowym materiałem regulującym wydajność urządzeń elektrycznych. W ostatnich latach wysiłki na rzecz zwiększenia częstotliwości jazdy 5 w celu zmniejszenia wyposażenia elektrycznego stworzyły potrzeby zmniejszenia utraty żelaza w arkuszach stali elektrycznej stosowanych w zastosowaniach obejmujących napęd o wysokiej częstotliwości. Krzem zwiększa oporność elektryczną stali, więc zwiększenie ilości krzem pomaga zmniejszyć utratę żelaza w zakresie wysokiej częstotliwości. JFE Steel opracował zastrzeżoną technologię ciągłej krzemowej CVD, a następnie wykorzystała ten proces do wyprodukowania Jnex Core?, Wysokowydajny (6,5%) arkusz stalowy i JNHF Core?, Produkty stalowe z silikonem z zwiększonym stężeniem krzemowym w jego warstwie powierzchniowej, z których oba umożliwią klientom stali JFE do rozwoju wyższej jakości (ryc. 1�).
W przypadku szybkich zastosowań silnikowych rośnie rosnące zapotrzebowanie na zmniejszenie utraty żelaza z powodu napędu o wysokiej częstotliwości i zwiększonej gęstości strumienia magnetycznego dla wyższego momentu obrotowego. W odpowiedzi JFE Steel wprowadziła plan wzmocnienia swojej oferty produktów z arkusza stali elektrycznej. Roztwór było kontrolowanie rozkładu stężenia krzemowego poprzez optymalizację ilości krzemowej i warunków dyfuzji (ryc. 2) i kontrolnej orientacji kryształów (ryc. 3).
Pomyślnym wynikiem tych wysiłków jest nowy JFE Steel? STALNOŚCI STALOWE STALOWE KOLIKONOWE DO SIŁO SIŁOŚCI. Jnrf? Pomaga znacząco zwiększyć wydajność motoryczną w zakresie oszczędzania energii przy jednoczesnym utrzymaniu gęstości strumienia magnetycznego (momentu obrotowego) równoważnego z konwencjonalnymi nieorientowanymi arkuszami stali elektrycznej (3% krzemowych arkuszy stali) (ryc. 1�).
*Łatwość magnetyzacji żelaza zależy od orientacji kryształów. Materiał z łatwością magnetyzowany (wysoka gęstość flusu magnetycznego) można wytwarzać poprzez kontrolowanie orientacji we wewnętrznej z powierzchnią arkusza.
Idąc naprzód, JFE Steel będzie starał się rozszerzyć zastosowania swoich produktów z arkusza stali elektrycznej, aby pomóc w realizacji bardziej kompaktowych i większej prędkości, takich jak silniki napędowe pojazdów elektrycznych, silniki elektroniki konsumpcyjnej i silników dronów, w ten sposób spełniają potrzeby klientów dla wyjątkowo wydajnego i kompaktowego sprzętu elektrycznego w coraz bardziej zrównoważonym świecie.
Technologia procesu chemicznego osadzania pary (CVD) zwiększa stężenie krzemu w stali. CVD, która jest wykonywana w stalowej linii wyżarzania paska, powoduje reakcję między stalowymi paskami a tetrachlorkiem krzemu (SICL4) w piecu, a jednocześnie przechodząc stalowe paski przez piec.
Utrata żelaza odnosi się do energii, głównie ciepła, utraconej, gdy żelazny rdzeń jest wzbudzony przez prąd naprzemienny. Utrata energii, która występuje, gdy żelazny rdzeń jest wzbudzony przy wysokiej częstotliwości, nazywa się utratą żelaza o wysokiej częstotliwości. Wydajność silników o dużej prędkości wzrasta wraz ze zmniejszeniem utraty żelaza o dużej częstotliwości.
Gęstość strumienia magnetycznego, co wskazuje na łatwość magnetyzacji materiał, podnosi wytrzymałość elektromagnetyczną wraz ze wzrostem gęstości. W silnikach większy moment obrotowy (moc) można osiągnąć dzięki materiałom, które zapewniają wysoką gęstość strumienia magnetycznego.
Arkusz stali elektrycznej (lub arkusz stali Slicon) uzyskuje się przez dodanie krzem do żelaza. Cienkie arkusze stosowane szeroko jako żelazne materiały rdzeniowe w urządzeniach takich jak silniki i transformatory są najpierw laminowane za pomocą powłoki izolacyjnej.
W urządzeniach elektrycznych częstotliwość jazdy to liczba oscylacji na sekundę prądu, napięcia itp. Zwykle częstotliwość jazdy wzrasta wraz z silnikami napędzającymi wysokie prędkości obrotowe.
Jnex Core? i JNHF Core? A JNRF Core? są zarejestrowanymi znakami towarowymi JFE Steel Corporation.
JFE Super Core Jnrf Gęstość strumienia magnetycznego jest wyższa, a utrata żelaza jest niższa
JFE Super Core Jnrf Gęstość strumienia magnetycznego jest wyższa
