JFE Steel Corporation dnes oznámila svůj nedávno vyvinutý JNRF? Ocelový list křemíku pro použití pro použití ve vysokorychlostních motorech, které společnost produkuje pomocí proprietární technologie chemické depozice (CVD) pro nepřetržité silikonizace. Nový materiál snižuje vysokofrekvenční ztrátu železa a zlepšuje hustotu magnetického toku, čímž pomáhá zvýšit točivý moment motoru a výrazně zlepšit účinnost úspory energie.
Elektrické ocelové listy4, které se široce používají jako materiál železa pro elektrická zařízení, jako jsou motory a transformátory, jsou klíčovým materiálem upravujícím výkon elektrických zařízení. V posledních letech se snahy o zvýšení frekvence jízdy 5 pro zmenšení elektrického zařízení vytvořily k snížení ztráty železa v elektrických ocelových listech používaných v aplikacích zahrnujících vysokofrekvenční pohon. Křemík zvyšuje elektrickou odolnost oceli, takže zvyšování množství křemíku množství pomáhá snížit ztrátu železa ve vysokofrekvenčním rozsahu. Společnost JFE Steel vyvinula proprietární technologii pro kontinuální silikonizaci CVD a poté tento proces použila k výrobě jádra JNEX?, Ocelový list s vysokým obsahem křemíku, a jádro jnhf?
U vysokorychlostních motorických aplikací roste požadavky na sníženou ztrátu železa v důsledku vysokofrekvenčního pohonu a zvýšené hustoty magnetického toku pro vyšší točivý moment. V reakci na to společnost JFE Steel spustila plán na posílení své sestavy výrobků z elektrické oceli. Roztokem bylo kontrolovat distribuci koncentrace křemíku optimalizací silikonizačního množství a difúzních podmínek (obr. 2) a kontrolní krystalovou orientaci (obr. 3).
Úspěšným výsledkem tohoto úsilí je nový JNRF JFE Steel? Ocelový plech pro křemík pro vysokorychlostní motory. Jnrf? Pomáhá významně zvýšit účinnost motoru pro úsporu energie při zachování hustoty magnetického toku (točivého momentu) ekvivalentu s konvenčními nerientovanými elektrickými ocelovými listy (3% křemíkových ocelových listů) (obr. 1�).
*Snadnost magnetizace železa závisí na orientaci krystalu. Snadno magnetizovaný materiál (vysoká hustota magnetického toku) může být vyroben regulací orientace v rozměru s povrchem listu.
Společnost JFE Steel se bude snažit rozšířit aplikace pro své elektrické ocelové plechové výrobky, aby pomohlo realizovat kompaktnější a vyšší rychlostní motorické konstrukce, jako jsou hnací motory pro elektrická vozidla, motory pro spotřební elektroniku a dronové motory, čímž splňují potřeby zákazníka pro mimořádně efektivní a kompaktní elektrické vybavení v udržitelnějším světě.
Procesní technologie chemické depozice par (CVD) zvyšuje koncentraci křemíku v oceli. CVD, který se provádí v linii žíhání ocelového proužku, způsobuje reakci mezi ocelovými proužky a křemíkovým tetrachloridem (SICL4) plynem v peci a zároveň nepřetržitě prochází ocelovými proužky pec.
Ztráta železa odkazuje na energii, hlavně teplo, ztracenou, když je železné jádro vzrušující střídavým proudem. Ztráta energie, ke které dochází, když je železné jádro vzrušeno při vysoké frekvenci, se nazývá vysokofrekvenční ztráta železa. Účinnost vysokorychlostních motorů se zvyšuje s snížením vysokofrekvenční ztráty železa.
Hustota magnetického toku, která naznačuje snadnost magnetizace materiálu, zvyšuje elektromagnetickou sílu se zvyšováním hustoty. V motorech lze dosáhnout většího točivého momentu (napájení) pomocí materiálů, které nabízejí vysokou hustotu magnetického toku.
Elektrická ocelová plech (nebo listová plech „Silicon Ocel“) se získá přidáním křemíku do železa. Tenké listy používané široce jako materiály železa v zařízení, jako jsou motory a transformátory, jsou nejprve laminovány izolačním povlakem.
V elektrickém zařízení je frekvence jízdy počtem oscilací za sekundu proudu, napětí atd. Obvykle se frekvence jízdy zvyšuje s motory, které řídí vysokou rotační rychlostí.
JNEX jádro? a jnhf jádro? a jnrf jádro? jsou registrované ochranné známky JFE Steel Corporation.
JFE Super Core Jnrf Hustota magnetického toku je vyšší a ztráta železa je nižší
JFE Super Core JNRF Magnetický tok je vyšší