Το JFE Steel αναπτύσσει το JNRF; Χάλυβα από πυριτίου για κινητήρες υψηλής ταχύτητας
-
Ελαχιστοποιεί την απώλεια σιδήρου υψηλής συχνότητας
-
Βελτιώνει την υψηλή πυκνότητα μαγνητικής ροής
Η JFE Steel Corporation ανακοίνωσε σήμερα την πρόσφατα αναπτυγμένη JNRF; Το φύλλο χαλύβδινου χάλυβα για χρήση σε κινητήρες υψηλής ταχύτητας, τους οποίους η εταιρεία παράγει χρησιμοποιώντας τεχνολογία ιδιόκτητης εναπόθεσης χημικών ατμών (CVD) για συνεχή πυριτίνη. Το νέο υλικό μειώνει την απώλεια σιδήρου υψηλής συχνότητας και βελτιώνει την πυκνότητα της μαγνητικής ροής, συμβάλλοντας έτσι στην αύξηση της ροπής του κινητήρα και βελτιώνει σημαντικά την αποτελεσματικότητα για τη διατήρηση της ενέργειας.
Τα ηλεκτρικά φύλλα χάλυβα4, τα οποία χρησιμοποιούνται ευρέως ως υλικό πυρήνα σιδήρου για ηλεκτρικό εξοπλισμό, όπως κινητήρες και μετασχηματιστές, αποτελούν βασικό υλικό που διέπουν την απόδοση του ηλεκτρικού εξοπλισμού. Τα τελευταία χρόνια, οι προσπάθειες αύξησης της συχνότητας οδήγησης5 για την μείωση του ηλεκτρικού εξοπλισμού έχουν δημιουργήσει τις ανάγκες για τη μείωση της απώλειας σιδήρου σε ηλεκτρικά φύλλα χάλυβα που χρησιμοποιούνται σε εφαρμογές που περιλαμβάνουν οδήγηση υψηλής συχνότητας. Το πυρίτιο αυξάνει την ηλεκτρική αντίσταση του χάλυβα, οπότε η αύξηση της ποσότητας πυριτίου βοηθά στη μείωση της απώλειας σιδήρου στο εύρος υψηλών συχνοτήτων. Το JFE Steel ανέπτυξε μια ιδιόκτητη τεχνολογία για συνεχή πυριτίου CVD και στη συνέχεια χρησιμοποίησε αυτή τη διαδικασία για να παράγει πυρήνα JNEX;, ένα φύλλο χάλυβα υψηλής πιλότας (6,5%) και ένα πυρήνα JNHF;
Σε εφαρμογές κινητήρα υψηλής ταχύτητας, υπάρχουν αυξανόμενες απαιτήσεις για μειωμένη απώλεια σιδήρου λόγω οδήγησης υψηλής συχνότητας και αυξημένη πυκνότητα μαγνητικής ροής για υψηλότερη ροπή. Σε απάντηση, η JFE Steel ξεκίνησε ένα σχέδιο για την ενίσχυση της σειράς των ηλεκτρικών φύλλων χάλυβα. Το διάλυμα ήταν ο έλεγχος της κατανομής συγκέντρωσης πυριτίου βελτιστοποιώντας την ποσότητα πυριτίου και τις συνθήκες διάχυσης (Εικόνα 2) και τον προσανατολισμό του κρυσταλλικού ελέγχου (Εικόνα 3).
Το επιτυχημένο αποτέλεσμα αυτών των προσπαθειών είναι το JFE Steel�s νέο JNRF; Χάλυβα από πυριτίου-κλίση για κινητήρες υψηλής ταχύτητας. Jnrf; Βοηθά στη σημαντική αύξηση της απόδοσης του κινητήρα για τη διατήρηση της ενέργειας διατηρώντας παράλληλα τη διατήρηση της πυκνότητας μαγνητικής ροής (ροπή) ισοδύναμη με εκείνη των συμβατικών μη προσανατολισμένων ηλεκτρικών φύλλων χάλυβα (3% φύλλα χάλυβα πυριτίου) (Εικόνα 1 �).
*Η ευκολία του μαγνητισμού του σιδήρου εξαρτάται από τον προσανατολισμό των κρυστάλλων. Ένα εύκολο μαγνητισμένο (υψηλής πυκνότητας μαγνητικής ροής) μπορεί να παραχθεί με τον έλεγχο του προσανατολισμού με την επιφάνεια του φύλλου.
Προχωρώντας προς τα εμπρός, η JFE Steel θα προσπαθήσει να επεκτείνει τις εφαρμογές για τα ηλεκτρικά φύλλα χάλυβα για να βοηθήσει στην πραγματοποίηση πιο συμπαγή και υψηλότερης ταχύτητας κινητήρα, όπως οι κινητήρες κίνησης για ηλεκτρικά οχήματα, κινητήρες για ηλεκτρονικά στοιχεία καταναλωτικών και κινητήρες, ικανοποιώντας έτσι τις ανάγκες των πελατών για επιπλέον αποτελεσματικό και συμπαγές ηλεκτρικό εξοπλισμό σε έναν όλο και πιο βιώσιμο κόσμο.
Η τεχνολογία διεργασιών εναπόθεσης χημικών ατμών (CVD) αυξάνει τη συγκέντρωση πυριτίου στον χάλυβα. Το CVD, το οποίο εκτελείται σε γραμμή ανόπτησης από χάλυβα, προκαλεί αντίδραση μεταξύ των λωρίδων χάλυβα και του αέριο τετραχλωριούχου πυριτίου (SICL4) σε φούρνο, ενώ συνεχώς περνάει τις λωρίδες χάλυβα μέσω του κλιβάνου.
Η απώλεια σιδήρου αναφέρεται στην ενέργεια, κυρίως θερμότητα, χάνεται όταν ένας πυρήνας σιδήρου διεγείρεται από ένα εναλλασσόμενο ρεύμα. Η απώλεια ενέργειας που συμβαίνει όταν ο πυρήνας σιδήρου είναι διεγερμένος με υψηλή συχνότητα ονομάζεται απώλεια σιδήρου υψηλής συχνότητας. Η αποτελεσματικότητα των κινητήρων υψηλής ταχύτητας αυξάνεται καθώς μειώνεται η απώλεια σιδήρου υψηλής συχνότητας.
Η πυκνότητα μαγνητικής ροής, η οποία υποδεικνύει μια ευκολία μαγνητισμού, αυξάνει την ηλεκτρομαγνητική αντοχή καθώς η πυκνότητα αυξάνεται. Στους κινητήρες, η μεγαλύτερη ροπή (ισχύς) μπορεί να επιτευχθεί με υλικά που προσφέρουν υψηλή πυκνότητα μαγνητικής ροής.
Το ηλεκτρικό φύλλο χάλυβα (ή το φύλλο χάλυβα �silicon) λαμβάνεται με την προσθήκη πυριτίου σε σίδηρο. Τα λεπτά φύλλα που χρησιμοποιούνται ευρέως ως υλικά πυρήνα σιδήρου σε εξοπλισμό όπως οι κινητήρες και οι μετασχηματιστές πρώτα πλαστικοποιούνται με επίστρωση μόνωσης.
Στον ηλεκτρικό εξοπλισμό, η συχνότητα οδήγησης είναι ο αριθμός των ταλαντώσεων ανά δευτερόλεπτο του ρεύματος, της τάσης κλπ. Συνήθως, η συχνότητα οδήγησης αυξάνεται με τους κινητήρες που οδηγούν σε υψηλές ταχύτητες περιστροφής.
JNEX CORE; και JNHF Core; και JNRF Core; Τα κατατεθέντα εμπορικά σήματα της JFE Steel Corporation.
JFE Super Core JNRF Η πυκνότητα μαγνητικής ροής είναι υψηλότερη και η απώλεια σιδήρου είναι χαμηλότερη
JFE Super Core JNRF Η πυκνότητα μαγνητικής ροής είναι υψηλότερη
