JFE Steel sviluppa JNRF? Foglio d'acciaio a gradiente di silicio per motori ad alta velocità
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Riduce al minimo la perdita di ferro ad alta frequenza
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Migliora l'alta densità del flusso magnetico
Jfe Steel Corporation ha annunciato oggi il suo JNRF recentemente sviluppato? Foglio d'acciaio a gradiente di silicio per l'uso in motori ad alta velocità, che la società produce utilizzando la tecnologia proprietaria di deposizione chimica a vapore (CVD) per la siliconizzazione continua. Il nuovo materiale riduce la perdita di ferro ad alta frequenza e migliora la densità del flusso magnetico, aiutando così ad aumentare la coppia del motore e migliorare significativamente l'efficienza per il risparmio energetico.
Fogli di acciaio elettrico4, che sono ampiamente utilizzati come materiale del nucleo di ferro per apparecchiature elettriche come motori e trasformatori, sono un materiale chiave che regolano le prestazioni delle apparecchiature elettriche. Negli ultimi anni, gli sforzi per aumentare la frequenza di guida5 per il ridimensionamento delle apparecchiature elettriche hanno creato necessità per ridurre la perdita di ferro nei fogli di acciaio elettrico utilizzati nelle applicazioni che coinvolgono un'unità ad alta frequenza. Il silicio aumenta la resistenza elettrica dell'acciaio, quindi l'aumento della quantità di silicio aiuta a ridurre la perdita di ferro nell'intervallo ad alta frequenza. JFE Steel ha sviluppato una tecnologia proprietaria per la siliconizzazione continua CVD, e quindi ha utilizzato questo processo per produrre jnex core?, Una lamiera di acciaio ad alto contenuto di silicio (6,5%) e nucleo JNHF?, Una lamiera di acciaio a gradiente silicio con una maggiore concentrazione di silicio nel suo strato superficiale, entrambi che consentono ai clienti JFE di sviluppare prodotti di alta qualità (Figura 1�).
Nelle applicazioni motorie ad alta velocità, ci sono richieste in crescita per una riduzione della perdita di ferro a causa dell'unità ad alta frequenza e dell'aumento della densità del flusso magnetico per una coppia più elevata. In risposta, JFE Steel ha lanciato un piano per migliorare la sua gamma di prodotti per lamiera di acciaio elettrico. La soluzione era controllare la distribuzione della concentrazione di silicio ottimizzando la quantità di siliconizzazione e le condizioni di diffusione (Fig. 2) e il controllo dell'orientamento dei cristalli (Fig. 3).
Il risultato riuscito di questi sforzi è il nuovo JNRF di JFE Steel? Foglio d'acciaio a gradiente di silicio per motori ad alta velocità. Jnrf? Aiuta ad aumentare significativamente l'efficienza motoria per il risparmio energetico mantenendo la densità del flusso magnetico (coppia) equivalente a quella dei fogli di acciaio elettrici non orientati convenzionali (fogli di acciaio al silicio al 3%) (Fig. 1�).
*La facilità di magnetizzazione del ferro dipende dall'orientamento del cristallo. Un materiale facilmente magnetizzato (ad alta densità di flusso magnetico) può essere prodotto controllando l'orientamento in preparativo con la superficie del foglio.
Andando avanti, JFE Steel si impegnerà a espandere le applicazioni per i suoi prodotti per lamiera di acciaio elettrico per aiutare a realizzare progetti di motori più compatti e ad alta velocità, come motori di trasmissione per veicoli elettrici, motori per l'elettronica di consumo e motori a droni, soddisfacendo così le esigenze dei clienti per attrezzature elettriche extra efficienti e compatte in un mondo sempre più sostenibile.
La tecnologia di processo di deposizione di vapore chimico (CVD) aumenta la concentrazione di silicio in acciaio. Il CVD, che viene eseguito in una linea di ricottura della striscia in acciaio, provoca una reazione tra strisce d'acciaio e gas di tetracloruro di silicio (SICL4) in un forno mentre passa continuamente le strisce di acciaio attraverso il forno.
La perdita di ferro si riferisce all'energia, principalmente calore, persa quando un nucleo di ferro è eccitato da una corrente alternata. La perdita di energia che si verifica quando il nucleo di ferro è eccitato ad alta frequenza è chiamata perdita di ferro ad alta frequenza. L'efficienza dei motori ad alta velocità aumenta poiché la perdita di ferro ad alta frequenza viene ridotta.
La densità del flusso magnetico, che indica la facilità di magnetizzazione di un materiale, aumenta la resistenza elettromagnetica all'aumentare della densità. Nei motori, è possibile ottenere una coppia maggiore (potenza) con materiali che offrono un'elevata densità di flusso magnetico.
La lamiera di acciaio elettrico (o lamiera in acciaio in silicio) si ottiene aggiungendo silicio al ferro. I fogli sottili usati ampiamente come materiali del nucleo di ferro in attrezzature come motori e trasformatori vengono prima laminati con un rivestimento isolante.
Nelle apparecchiature elettriche, la frequenza di guida è il numero di oscillazioni al secondo della corrente, della tensione, ecc. Di solito, la frequenza di guida aumenta con i motori che guidano ad alte velocità di rotazione.
Jnex core? E JNHF Core? E JNRF Core? sono marchi registrati di JFE Steel Corporation.
Jfe super core jnrf La densità del flusso magnetico è maggiore e la perdita di ferro è inferiore
JFE Super Core JNRF La densità del flusso magnetico è più alta
