JFE Steel Corporation kunngjorde i dag sin nylig utviklede JNRF? Silisium-gradient stålark for bruk i høyhastighetsmotorer, som selskapet produserer ved bruk av proprietær kjemisk dampavsetning (CVD) -teknologi for kontinuerlig silikonisering. Det nye materialet reduserer høyfrekvent jerntap og forbedrer magnetisk flukstetthet, og bidrar dermed til å øke motorisk dreiemoment og forbedre effektiviteten betydelig for energibesparing.
Elektriske stålark4, som brukes mye som et jernkjernemateriale for elektrisk utstyr som motorer og transformatorer, er et nøkkelmateriale som styrer ytelsen til elektrisk utstyr. De siste årene har forsøket på å øke kjørefrekvensen5 for nedbemanning av elektrisk utstyr skapt behov for å redusere jerntap i elektriske stålark som brukes i applikasjoner som involverer høyfrekvent drivkraft. Silisium øker den elektriske motstanden til stål, så å øke mengden silisium hjelper til med å redusere jerntap i høyfrekvensområdet. JFE Steel utviklet en proprietær teknologi for CVD kontinuerlig silikonisering, og brukte deretter denne prosessen til å produsere JNEX-kjerne?, Et høy-silisium (6,5%) stålplate, og JNHF-kjerne?, Et silisium-gradient stålplate med økt silisiumkonsentrasjon i overflatelaget, begge.)
I motoriske applikasjoner med høy hastighet er det økende krav om redusert jerntap på grunn av høyfrekvent drivkraft og økt magnetisk flukstetthet for høyere dreiemoment. Som svar lanserte JFE Steel en plan for å forbedre sin serie med elektriske stålplater. Løsningen var å kontrollere silisiumkonsentrasjonsfordeling ved å optimalisere silikoniserende mengde og diffusjonsbetingelser (fig. 2) og kontrollere krystallorientering (fig. 3).
Det vellykkede resultatet av denne innsatsen er JFE Steel�s nye JNRF? Silisium-gradient stålplate for høyhastighetsmotorer. JNRF? Hjelper med å øke motorisk effektivitet betydelig for energibesparing og samtidig opprettholde magnetisk flukstetthet (dreiemoment) som tilsvarer den for konvensjonelle ikke-orienterte elektriske stålplater (3% silisiumstålark) (fig. 1�).
*Jerns enkel magnetisering avhenger av krystallorientering. Et lett magnetisert (høy magnetisk flux-tetthet) materiale kan produseres ved å kontrollere orientering inparallelt med arkoverflaten.
Fremover vil JFE Steel forsøke å utvide applikasjonene for sine elektriske stålplater for å hjelpe til med å realisere mer kompakte og høyere hastighetsmotoriske design, for eksempel drivmotorer for elektriske kjøretøyer, motorer for forbrukerelektronikk og dronemotorer, og derved dekke kundebehov for ekstra effektivt og kompakt elektrisk utstyr i en stadig bærekraftig verden.
Den kjemiske dampavsetningen (CVD) prosessteknologi øker silisiumkonsentrasjonen i stål. CVD, som utføres i en annealinglinje av stål, forårsaker en reaksjon mellom stålstrimler og silisiumtetraklorid (SICL4) gass i en ovn mens de kontinuerlig passerer stålstrimlene gjennom ovnen.
Jerntap refererer til energi, hovedsakelig varme, tapt når en jernkjerne blir begeistret av en vekselstrøm. Energitapet som oppstår når jernkjernen er begeistret ved høyfrekvens kalles et høyfrekvent jerntap. Effektiviteten til høyhastighetsmotorer øker når høyfrekvente jerntap reduseres.
Magnetisk flukstetthet, som indikerer et materialets enkle magnetisering, øker elektromagnetisk styrke når tettheten øker. I motorer kan større dreiemoment (kraft) oppnås med materialer som gir høy magnetisk flukstetthet.
Elektrisk stålplate (eller �Silicon stålplate) oppnås ved å tilsette silisium til strykejern. Tynne ark som brukes mye som jernkjernematerialer i utstyr som motorer og transformatorer blir først laminert med et isolasjonsbelegg.
I elektrisk utstyr er kjørefrekvensen antall svingninger per sekund av strømmen, spenningen osv. Vanligvis øker kjøringsfrekvensen med motorer som kjører med høye rotasjonshastigheter.
JNEX Core? Og JNHF Core? Og JNRF Core? er registrerte varemerker for JFE Steel Corporation.
JFE Super Core Jnrf Magnetisk flukstetthet er høyere og jerntapet er lavere
JFE Super Core Jnrf Magnetic Flux Density er høyere