Jfe Steel entwickelt JNRF? Siliziumgradientstahlblech für Hochgeschwindigkeitsmotoren
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Minimiert hochfrequente Eisenverlust
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Verbessert die hohe magnetische Flussdichte
Die JFE Steel Corporation gab heute ihren kürzlich entwickelten JNRF bekannt? Silizium-Gradient-Stahlblech zur Verwendung in Hochgeschwindigkeitsmotoren, die das Unternehmen mithilfe proprietärer chemischer Dampfabscheidungstechnologie (CVD) zur kontinuierlichen Silikonisierung produziert. Das neue Material reduziert einen hochfrequenten Eisenverlust und verbessert die magnetische Flussdichte, wodurch das motorische Drehmoment erhöht und die Effizienz für die Energieeinsparung erheblich verbessert wird.
Elektrische Stahlblätter4, die weit verbreitet als Eisenkernmaterial für elektrische Geräte wie Motoren und Transformatoren verwendet werden, sind ein wichtiges Material, das die Leistung von elektrischen Geräten regiert. In den letzten Jahren haben die Anstrengungen zur Erhöhung der Fahrfrequenz5 für die Verkleinerung von elektrischen Geräten den Eisenverlust in elektrischen Stahlblättern, die in Anwendungen mit hohem Frequenzantrieb eingesetzt werden, verringert. Silizium erhöht den elektrischen Widerstand von Stahl, sodass die Menge Silizium erhöht, um den Eisenverlust im Hochfrequenzbereich zu verringern. JFE Steel entwickelte eine proprietäre Technologie für CVD-kontinuierliche Silikonisierung und verwendete dieses Verfahren dann, um JNEX-Kern zu produzieren.
In Hochgeschwindigkeitsmotoranwendungen besteht wachsende Anforderungen an einen verringerten Eisenverlust aufgrund eines hohen Frequenzantriebs und einer erhöhten magnetischen Flussdichte für ein höheres Drehmoment. Als Reaktion darauf stellte JFE Steel einen Plan auf, um seine Aufstellung an Produkten für elektrische Stahlbleche zu verbessern. Die Lösung bestand darin, die Verteilung der Siliziumkonzentration durch Optimierung der Silikonisierungsmenge und Diffusionsbedingungen (Abb. 2) und der Kontrollkristallorientierung (Abb. 3) zu kontrollieren.
Das erfolgreiche Ergebnis dieser Bemühungen ist der neue JNRF von Jfe Steel? Silizium-Gradient-Stahlblech für Hochgeschwindigkeitsmotoren. Jnrf? Hilft, die motorische Effizienz für die Energieeinsparung erheblich zu erhöhen und gleichzeitig die magnetische Flussdichte (Drehmoment) aufrechtzuerhalten, die denen herkömmlicher nicht orientierter elektrischer Stahlblätter (3% Siliziumstahlblätter) entspricht (Abb. 1�).
*Die Leichtigkeit der Eisen -Magnetisierung hängt von der Kristallausrichtung ab. Ein leicht magnetisierter (hoher Magnetfluxdichte) Material kann erzeugt werden, indem die Orientierung in Parallel mit der Blechoberfläche steuert.
In der Zukunft wird JFE Steel bestrebt, die Anwendungen für seine Produkte für elektrische Stahlbleche zu erweitern, um mehr kompaktere und höhere Motordesigns wie Antriebsmotoren für Elektrofahrzeuge, Motoren für Unterhaltungselektronik und Drohnenmotoren zu realisieren, wodurch der Kundenbedarf für besonders effiziente und kompakte elektrische Geräte in einer zunehmend nachhaltigen Welt erfüllt wird.
Die CVD -Prozesstechnologie (Chemical Dampor Deposition) erhöht die Siliziumkonzentration in Stahl. CVD, das in einer Stahlstreifen -Tempernlinie durchgeführt wird, führt zu einer Reaktion zwischen Stahlstreifen und Siliziumtetrachlor (SICL4) in einem Ofen, während die Stahlstreifen kontinuierlich durch den Ofen gelangen.
Eisenverlust bezieht sich auf Energie, hauptsächlich Wärme, verloren, wenn ein Eisenkern durch einen abwechselnden Strom angeregt wird. Der Energieverlust, der auftritt, wenn der Eisenkern bei hoher Frequenz angeregt wird, wird als hochfrequenter Eisenverlust bezeichnet. Die Effizienz von Hochgeschwindigkeitsmotoren steigt, wenn der hochfrequente Eisenverlust verringert wird.
Die magnetische Flussdichte, die auf die einfache Magnetisierung eines Materials hinweist, erhöht die elektromagnetische Festigkeit, wenn die Dichte zunimmt. In Motoren kann ein größeres Drehmoment (Leistung) mit Materialien erreicht werden, die eine hohe magnetische Flussdichte bieten.
Elektrisches Stahlblech (oder „Silicon -Stahlblech“) wird durch Zugabe von Silizium zu Eisen erhalten. Dünne Blätter, die weit verbreitet als Eisenkernmaterialien in Geräten wie Motoren und Transformatoren verwendet werden, werden zuerst mit einer Isolationsbeschichtung laminiert.
Bei elektrischen Geräten ist die Antriebsfrequenz die Anzahl der Schwingungen pro Sekunde des Stroms, der Spannung usw. Normalerweise steigt die Antriebsfrequenz mit Motoren, die bei hohen Rotationsgeschwindigkeiten fahren.
JNEX CORE? und JNHF -Kern? und Jnrf Core? sind eingetragene Marken der Jfe Steel Corporation.
JFE Super Core JNRF Die magnetische Flussdichte ist höher und der Eisenverlust niedriger
JFE Super Core JNRF Magnetic Flux Dichte ist höher
