JFE Steel kehittää JNRF: ää? Piusgradientti teräslevy nopeaa moottoreita varten
-
Minimoi korkeataajuisen raudan menetyksen
-
Parantaa korkeaa magneettisen vuon tiheyttä
JFE Steel Corporation ilmoitti tänään sen äskettäin kehitetyn JNRF: n? Piuskappaletta teräslevy käytettäväksi nopeiden moottoreissa, joita yritys tuottaa käyttämällä omaa kemiallista höyryn laskeutumistekniikkaa (CVD) jatkuvaa silikonisointia varten. Uusi materiaali vähentää korkeataajuista raudan menetystä ja parantaa magneettisen vuon tiheyttä, mikä auttaa lisäämään moottorin vääntömomenttia ja parantamaan merkittävästi energiansäästöä.
Sähköteräslevyt4, joita käytetään laajalti sähkölaitteiden, kuten moottorien ja muuntajien rautaydinmateriaalina, ovat avainmateriaali, joka hallitsee sähkölaitteiden suorituskykyä. Viime vuosina pyrkimykset lisätä ajontaajuutta5 sähkölaitteiden pienentämiselle on luotu tarve vähentää raudan menetystä sähköteräslevyissä, joita käytetään sovelluksissa, joihin liittyy korkeataajuista asemaa. Pii lisää teräksen sähkövastusta, joten piin määrän lisääminen auttaa vähentämään raudan menetystä korkeataajuusalueella. JFE Steel kehitti omistetun tekniikan CVD: n jatkuvaa silikonisointia varten ja käytti sitten tätä prosessia JNEX-ytimen tuottamiseen ?, Korkean piikkikohtaisen (6,5%) teräslevyn ja JNHF-ytimen?, Piilukinsienteräslevyn, jolla on lisääntynyt piin pitoisuus sen pintakerroksessa, jotka molemmat mahdollistavat JFE-teräsasiakkaat kehittää korkeampia korkea-asteen tuotteita (kuva.
Nopealla moottorisovelluksessa on kasvava vaatimukset vähentyneestä raudan menetyksestä korkeataajuisesta ajosta ja lisääntyneestä magneettisen vuon tiheydestä suuremmalla vääntömomentilla. JFE Steel käynnisti vastauksena suunnitelman sähköteräksen levytuotteidensa parannusta varten. Liuos oli piin pitoisuuden jakautumisen hallinta optimoimalla silikonisointimäärä ja diffuusio -olosuhteet (kuva 2) ja kontrollikiteiden suunnan (kuva 3).
Näiden ponnistelujen onnistunut tulos on JFE Steelin uusi JNRF? Piuskappaletta teräslevy nopeiden moottoreihin. Jnrf? Auttaa lisäämään merkittävästi moottorin tehokkuutta energiansäästöön säilyttäen samalla magneettisen vuon tiheyden (vääntömomentin), joka vastaa tavanomaisia ei-suuntautumattomia sähköteräksen levyjä (3% piisarätettä) (kuva 1�).
*Raudan magnetoinnin helppous riippuu kidesuunnasta. Helposti magnetoitu (korkea magneettinen virtaustiheys) materiaali voidaan tuottaa säätelemällä oritaatiota levyn pinnan kanssa.
Eteenpäin JFE Steel pyrkii laajentamaan sähköteräksen levytuotteidensa sovelluksia, jotka auttavat ymmärtämään kompakti ja korkeammat moottorimallit, kuten sähköajoneuvojen käyttömoottorit, kuluttajaelektroniikan moottorit ja drone -moottorit, mikä vastaa asiakkaiden tarpeita erityisen tehokkaisiin ja kompakteihin sähkölaitteisiin yhä kestävässä maailmassa.
Kemiallisen höyryn laskeutumisen (CVD) prosessitekniikka lisää silikonipitoisuutta teräksessä. CVD, joka suoritetaan teräsnauhan hehkutuslinjassa, aiheuttaa reaktion teräsliuskojen ja silikonitetrakloridi (SiCL4) -kaasun välillä uunissa samalla kun ne kulkevat jatkuvasti teräsnauhoja uunin läpi.
Rautahäviö viittaa energiaan, pääasiassa lämpöä, joka on kadonnut, kun rautaydin herättää vaihtovirta. Energiahäviötä, joka tapahtuu, kun rautaydin herätetään korkealla taajuudella, kutsutaan korkeataajuiseksi rautahäviöksi. Nopea moottorien tehokkuus kasvaa, kun korkeataajuinen raudan menetys vähenee.
Magneettisen vuon tiheys, joka osoittaa materiaalin magnetoinnin helppoutta, nostaa sähkömagneettisen voimakkuuden tiheyden kasvaessa. Moottoreissa suurempi vääntömomentti (teho) voidaan saavuttaa materiaaleilla, jotka tarjoavat korkean magneettisen vuon tiheyden.
Sähköteräslevy (tai �Silicon -teräslevy () saadaan lisäämällä pii rautaan. Ohut arkit, joita käytetään laajasti laitteiden rautaydinmateriaaleina, kuten moottorit ja muuntajat, laminoidaan ensin eristyspinnoitteella.
Sähkölaitteissa ajotaajuus on värähtelyjen lukumäärä sekunnissa, jännitteet jne. Tavallisesti ajotaajuus kasvaa moottorien kanssa, jotka ajavat suurilla pyörimisnopeuksilla.
JNEX -ydin? Ja JNHF -ydin? Ja Jnrf Core? ovat JFE Steel Corporationin rekisteröityjä tavaramerkkejä.
JFE Super Core JNRF Magneettisen vuon tiheys on korkeampi ja raudan menetys on alhaisempi
JFE Super Core JNRF Magneettisen vuon tiheys on korkeampi
