A JFE Steel fejleszti a JNRF -et? Szilícium-gradiens acéllemez nagysebességű motorokhoz
-
Minimalizálja a magas frekvenciájú vasvesztést
-
Javítja a nagy mágneses fluxus sűrűségét
A JFE Steel Corporation ma bejelentette a nemrégiben kifejlesztett JNRF -et? Szilícium-gradiens acéllemez nagysebességű motorokban történő felhasználáshoz, amelyet a vállalat szabadalmaztatott kémiai gőzlerakódás (CVD) technológiával állít elő a folyamatos szilikonizáláshoz. Az új anyag csökkenti a magas frekvenciájú vasveszteséget és javítja a mágneses fluxus sűrűségét, ezáltal elősegítve a motornyomatékot és jelentősen javítja az energiatakarékosság hatékonyságát.
Az elektromos acéllemezek4, amelyeket széles körben használnak vasmag anyagként az elektromos berendezésekhez, például a motorokhoz és a transzformátorokhoz, kulcsfontosságú anyag az elektromos berendezések teljesítményét szabályozó. Az utóbbi években az elektromos berendezések leépítésére irányuló vezetési frekvencia növelésére irányuló erőfeszítéseknek csökkenteniük kell a vasveszteséget az elektromos acéllemezekben, amelyeket a nagyfrekvenciás meghajtó alkalmazásokban alkalmaztak. A szilícium növeli az acél elektromos ellenállását, így a szilícium növelése elősegíti a vasveszteség csökkentését a magas frekvenciájú tartományban. A JFE Steel kifejlesztett egy szabadalmaztatott technológiát a CVD folyamatos szilikonizálására, majd ezt a folyamatot felhasználta JNEX mag előállítására?, Egy magas szilikon (6,5%) acéllemez és JNHF mag?, Egy szilícium-gradiens acéllemez, amelynek felületi rétegében megnövekedett szilíciumkoncentrációja van, amelyek mindegyike lehetővé teszi a JFE acél ügyfelek fejlesztését (1. ábra).
A nagysebességű motoros alkalmazások során növekvő igények vannak a csökkentett vasveszteségre a magas frekvenciájú hajtás és a nagyobb nyomaték megnövekedett mágneses fluxussűrűségének köszönhetően. Erre válaszul a JFE Steel elindította az elektromos acéllemez -termékek sorozatának javítását. A megoldás az volt, hogy a szilíciumkoncentráció eloszlását a szilikonizáló mennyiség és a diffúziós körülmények (2. ábra) és a kontroll kristály orientációjának optimalizálásával (3. ábra).
Ezen erőfeszítések sikeres eredménye a JFE Steel új JNRF? Szilícium-gradiens acéllemez nagysebességű motorokhoz. JNRF? Segít az energiamegtakarítás motor hatékonyságának jelentős növelésében, miközben megőrzi a mágneses fluxus sűrűségét (nyomatékát), amely megegyezik a hagyományos nem orientált elektromos acéllemezekkel (3% szilícium acéllemez) (1� ábra).
*A vas egyszerűsége a mágnesezés a kristály orientációjától függ. Könnyen mágneses (nagy mágneses-fluxus sűrűségű) anyag előállítható úgy, hogy az orientációt az inparallel-rel a lemez felületével szabályozza.
A JFE Steel előrehaladása arra törekszik, hogy kibővítse az elektromos acéllemez -termékek alkalmazásait, hogy elősegítse a kompaktabb és nagyobb sebességű motoros tervek megvalósítását, például az elektromos járművek meghajtó motorjait, a fogyasztói elektronika motorjait és a drónmotorokat, ezáltal kielégítve az ügyfelek igényeit az extra hatékony és kompakt elektromos berendezésekhez az egyre inkább fenntartható világban.
A kémiai gőzlerakódás (CVD) folyamat technológiája növeli az acél szilíciumkoncentrációját. A CVD, amelyet egy acélcsík -lágyító vonalban hajtanak végre, reakciót okoznak az acélcsíkok és a szilícium -tetraklorid (SICL4) gáz között egy kemencében, miközben folyamatosan átadják az acélcsíkokat a kemencén.
A vasveszteség az energiára utal, elsősorban a hőre, amikor egy vasmagot váltakozó áram gerjeszt. Az energiaveszteséget, amely akkor fordul elő, amikor a vasmag nagy frekvencián gerjeszt, nagyfrekvenciás vasveszteségnek nevezzük. A nagysebességű motorok hatékonysága növekszik, amikor a nagyfrekvenciás vasveszteség csökken.
A mágneses fluxussűrűség, amely jelzi az anyagi mágnesezést, növeli az elektromágneses szilárdságot a sűrűség növekedésével. A motorokban nagyobb nyomaték (teljesítmény) érhető el olyan anyagokkal, amelyek nagy mágneses fluxussűrűséggel rendelkeznek.
Az elektromos acéllemezt (vagy �silicon acéllemezt) szilícium hozzáadásával kapjuk. A vékony lapok, amelyeket széles körben használnak vasmag -anyagként olyan berendezésekben, mint a motorok és a transzformátorok, először szigetelő bevonattal laminálják.
Az elektromos berendezésekben a vezetési frekvencia az áram, a feszültség stb. Másodpercenkénti rezgések száma. Általában a vezetési frekvencia növekszik a motorokkal, amelyek nagy forgási sebességgel haladnak.
JNEX Core? És JNHF Core? És JNRF Core? a JFE Steel Corporation bejegyzett védjegyei.
JFE Super Core JNRF A mágneses fluxus sűrűsége magasabb, és a vasveszteség alacsonyabb
JFE Super Core JNRF mágneses fluxussűrűség magasabb
